رنگ خودرو یکی از مهم‌ترین عوامل ظاهری آن محسوب می‌شود و در زیبایی، ارزش و حتی ثبت قانونی خودرو تأثیرگذار است. اما یکی از پرسش‌هایی که در میان خریداران و مالکان خودرو مطرح می‌شود، این است که آیا سپر نیز جزو رنگ اصلی خودرو به حساب می‌آید؟ با توجه به تفاوت در جنس، رنگ‌پذیری و شرایط تولید سپرها، ممکن است تفاوت‌هایی میان رنگ بدنه و سپر خودرو مشاهده شود. در ادامه، این موضوع را بررسی می‌کنیم و به تفاوت رنگ بدنه و سپر خودرو و همچنین خدمات صافکاری و نقاشی سپر در صافکاری قدیریان می‌پردازیم.
آیا سپر جزو رنگ حساب می‌شود؟
از نظر فنی و قانونی، رنگ خودرو معمولاً بر اساس رنگ بدنه‌ی فلزی آن مشخص می‌شود. در مدارک قانونی مانند کارت خودرو و سند، رنگ خودرو بر مبنای بدنه ثبت می‌شود و رنگ سپر معمولاً جزو این دسته‌بندی قرار نمی‌گیرد. دلایل این موضوع شامل موارد زیر است:
تفاوت جنس بدنه و سپر: بدنه خودرو از فلز ساخته شده است، درحالی‌که سپرها معمولاً از پلاستیک یا مواد کامپوزیتی تولید می‌شوند. به دلیل تفاوت در جنس مواد، نحوه‌ی رنگ‌پذیری و نمایش رنگ بر روی آن‌ها متفاوت است.
امکان تفاوت رنگ در سپر و بدنه: به دلیل تفاوت در فرآیند تولید و رنگ‌آمیزی، ممکن است رنگ سپر کمی با رنگ بدنه تفاوت داشته باشد، حتی اگر از یک کد رنگی استفاده شود.
نقش سپر در طراحی خودرو: برخی از خودروسازان عمداً از رنگ متفاوت برای سپر استفاده می‌کنند تا جلوه‌ای خاص به طراحی خودرو ببخشند. به‌عنوان مثال، برخی از خودروها دارای سپرهای مشکی‌رنگ هستند، حتی اگر بدنه‌ی آن‌ها رنگ متفاوتی داشته باشد.
سپر به‌عنوان قطعه‌ای جداگانه: از آنجایی که سپر به‌راحتی قابل تعویض و تعمیر است، در صورت آسیب‌دیدگی، ممکن است با رنگی متفاوت از بدنه جایگزین شود، اما همچنان رنگ اصلی خودرو تغییر نکرده و در مدارک ثبت‌شده تغییری ایجاد نمی‌شود.
تفاوت رنگ خودرو و رنگ سپر
در بسیاری از خودروها، حتی زمانی که سپر و بدنه از یک کد رنگی استفاده می‌کنند، ممکن است تفاوت‌هایی در ظاهر آن‌ها مشاهده شود. این تفاوت‌ها ناشی از چند عامل است:
متفاوت بودن جنس مواد اولیه: همان‌طور که گفته شد، سپر از پلاستیک یا مواد کامپوزیتی ساخته می‌شود، درحالی‌که بدنه‌ی خودرو فلزی است. این تفاوت جنس باعث می‌شود رنگ‌ها روی هر دو سطح به‌طور یکسان نمایش داده نشوند.
تفاوت در فرآیند رنگ‌آمیزی: بدنه‌ی خودرو معمولاً با رنگ‌های مخصوصی که در فرآیند پخت صنعتی قرار می‌گیرند، رنگ‌آمیزی می‌شود. اما سپرها اغلب جداگانه رنگ شده و سپس روی خودرو نصب می‌شوند. این تفاوت در روش رنگ‌آمیزی می‌تواند منجر به اختلافات جزئی در رنگ شود.
بازتاب نور و تفاوت در رنگ‌سنجی: پلاستیک نسبت به فلز، نور را به شکل متفاوتی بازتاب می‌دهد. به همین دلیل، در برخی زوایا ممکن است رنگ سپر کمی روشن‌تر یا تیره‌تر از بدنه به نظر برسد.
فرسودگی و تغییر رنگ: در طول زمان، ممکن است رنگ سپر و بدنه به‌صورت متفاوتی دچار تغییر و فرسایش شوند، که این امر نیز به تفاوت در رنگ آن‌ها منجر می‌شود.
تعمیر و صافکاری و نقاشی سپر در صافکاری قدیریان
سپر خودرو به‌دلیل موقعیت خود، بیشتر از سایر قسمت‌های خودرو در معرض آسیب‌دیدگی قرار دارد. برخوردهای کوچک، تصادفات جزئی و حتی تغییرات آب‌وهوایی می‌توانند باعث خراشیدگی، ترک‌خوردگی یا شکستگی سپر شوند. در این شرایط، صافکاری و نقاشی سپر اهمیت زیادی پیدا می‌کند.
صافکاری قدیریان یکی از مراکز معتبر در زمینه‌ی ترمیم و رنگ‌آمیزی سپر خودرو است که خدمات زیر را ارائه می‌دهد:
ترمیم خراشیدگی و رنگ‌پریدگی سپر: در این مرکز، خراشیدگی‌ها و قسمت‌های رنگ‌پریده‌ی سپر به‌صورت تخصصی ترمیم می‌شوند تا ظاهری یکدست و زیبا ایجاد شود.
نقاشی تخصصی سپر با تطبیق رنگ دقیق: با استفاده از دستگاه‌های رنگ‌سنج پیشرفته، رنگ سپر با بدنه‌ی خودرو هماهنگ شده و تفاوت رنگ به حداقل می‌رسد.
رفع فرورفتگی و شکستگی‌های جزئی: در صورتی که سپر دچار شکستگی یا فرورفتگی شده باشد، متخصصان این مرکز با روش‌های جدید آن را ترمیم می‌کنند.
پلی‌استرکاری و ترمیم با مواد مقاوم: برای سپرهایی که دچار شکستگی‌های عمیق شده‌اند، از مواد مخصوص برای ترمیم و تقویت آن‌ها استفاده می‌شود.
در نتیجه در پاسخ به این پرسش که آیا سپر جزو رنگ اصلی خودرو محسوب می‌شود، باید گفت که از نظر قانونی رنگ خودرو بر اساس رنگ بدنه‌ی فلزی آن تعیین می‌شود و سپر جزو این دسته‌بندی قرار نمی‌گیرد.
